เครื่องอัดอากาศแบบสกรูไมโครออยล์เทียบกับแบบมีน้ำท่วมและไร้น้ำมัน: อะไรที่เหมาะกับกัน

อากาศอัดสัมผัสกับกระบวนการผลิตมากกว่าที่คนส่วนใหญ่จะเข้าใจ ไม่ว่าจะเป็นตัวกระตุ้นแบบนิวแมติก อุปกรณ์บรรจุภัณฑ์ ระบบพ่นสี และในโรงงานบางแห่ง อากาศที่สัมผัสกับอาหารหรือผลิตภัณฑ์ยาโดยตรง ปริมาณน้ำมันที่อากาศสามารถบรรทุกได้ และสิ่งที่โรงงานยินดีจ่ายเพื่อควบคุมมัน แท้จริงแล้วเป็นเรื่องราวทั้งหมดที่อยู่เบื้องหลังว่าทำไมสกรูคอมเพรสเซอร์แบบไมโครออยล์จึงจัดอยู่ในประเภทที่แตกต่างกันมากกว่าที่ทุกคนจะเลือกระหว่างแบบมีน้ำมันเต็มตัวและแบบไร้น้ำมันล้วนๆ

จริงๆ แล้ว "ไมโคร-ออย" หมายถึงอะไรภายในคอมเพรสเซอร์

คอมเพรสเซอร์แบบสกรูที่มีน้ำมันท่วมแบบทั่วไปจะฉีดน้ำมันโดยตรงเข้าไปในห้องอัดเพื่อหล่อลื่นโรเตอร์แบบตาข่าย ปิดผนึกช่องว่างภายใน และนำพาความร้อนออกไป — มีประสิทธิภาพ แต่หมายความว่ากระแสอากาศที่ระบายออกจะดึงน้ำมันซึ่งจะต้องถูกกำจัดออกไปทางท้ายน้ำผ่านตัวแยกและตัวกรอง คอมเพรสเซอร์สกรูแบบน้ำมันขนาดเล็ก (บางครั้งเรียกว่าแบบหล่อลื่นแบบไมโคร) จะฉีดน้ำมันในปริมาณที่น้อยมากและวัดได้อย่างแม่นยำ ซึ่งช่วยลดภาระน้ำมันที่กระแสอากาศรับในตอนแรกได้อย่างมาก ในขณะที่ยังคงให้การหล่อลื่นเพียงพอเพื่อปกป้องจุดสัมผัสของโรเตอร์

ผลลัพธ์ในทางปฏิบัติคืออากาศที่ต้องการการบำบัดปลายน้ำน้อยกว่ามากเพื่อให้ได้ปริมาณน้ำมันตกค้างที่ต่ำมากมากกว่าเครื่องจักรที่มีน้ำมันท่วมแบบมาตรฐาน โดยไม่มีความซับซ้อนทางกล — และต้นทุน — ในการกำจัดน้ำมันออกจากห้องอัดโดยสิ้นเชิง

สกรูคอมเพรสเซอร์แบบน้ำมันขนาดเล็กเทียบกับน้ำมันท่วมเพื่อความบริสุทธิ์ของอากาศ

การเปรียบเทียบหลักที่นี่ขึ้นอยู่กับปริมาณน้ำมันที่สิ้นสุดในกระแสลมอัดก่อนการกรองขั้นปลายใดๆ เนื่องจากจุดเริ่มต้นนั้นกำหนดว่าแพ็คเกจการกรองจะต้องรุนแรงแค่ไหน (และมีราคาแพง) เพื่อให้ถึงระดับความบริสุทธิ์เป้าหมาย

• การขนถ่ายน้ำมันดิบ: คอมเพรสเซอร์แบบสกรูที่มีน้ำมันมาตรฐานมักจะปล่อยอากาศที่เต็มไปด้วยน้ำมันซึ่งต้องใช้การกรองแบบหลายขั้นตอนเพื่อลดปริมาณน้ำมันให้อยู่ในระดับที่ยอมรับได้ หน่วยน้ำมันขนาดเล็กเริ่มต้นด้วยเศษส่วนของปริมาณน้ำมันนั้น ซึ่งหมายความว่าการกรองที่เบากว่าจะได้ความบริสุทธิ์ขั้นสุดท้ายที่เทียบเคียงได้หรือดีกว่า
• ความถี่ในการเปลี่ยนตัวกรอง: เนื่องจากระบบไมโครออยล์จะโหลดน้ำมันน้อยลงไปยังตัวกรองขั้นปลายมาก องค์ประกอบตัวกรองจึงมีอายุการใช้งานยาวนานกว่ามากระหว่างการเปลี่ยนแต่ละครั้ง เมื่อเทียบกับระบบที่มีน้ำมันท่วมเต็มซึ่งดันปริมาณอากาศเท่าเดิม
• ความเสี่ยงของการปนเปื้อน: ระบบที่มีน้ำมันท่วมมีความเสี่ยงมากขึ้นที่จะเกิดความล้มเหลวในการกรอง ส่งผลให้มีกระสุนน้ำมันขนาดใหญ่ทะลุผ่านได้ หากตัวแยกส่วนล้มเหลว ระบบไมโครออยล์มีน้ำมันให้ผ่านน้อยลงโดยธรรมชาติในสถานการณ์ความล้มเหลว

ไมโครออยล์เทียบกับคอมเพรสเซอร์ไร้น้ำมันทั้งต้นทุนและการบำรุงรักษา

คอมเพรสเซอร์แบบสกรูไร้น้ำมันโดยสมบูรณ์จะกำจัดน้ำมันออกจากห้องอัดโดยสิ้นเชิง โดยทั่วไปจะใช้โรเตอร์ที่เคลือบเป็นพิเศษหรือการฉีดน้ำแทนน้ำมันสำหรับการซีลและการทำความเย็น การออกแบบดังกล่าวได้รับการรับรองปลอดน้ำมันอย่างเป็นทางการ แต่มาพร้อมกับข้อแลกเปลี่ยนที่แท้จริงกับระบบไมโครออยล์

คำถามในการตัดสินใจมักจะเป็นไปตามข้อบังคับหรือสัญญามากกว่าทางเทคนิคล้วนๆ: การใช้งานนั้นต้องใช้อากาศไร้น้ำมันที่ผ่านการรับรองตามกฎหมายหรือตามสัญญา หรือเพียงแค่ต้องการอากาศที่สะอาดเพียงพอที่จะไม่ก่อให้เกิดปัญหาการปนเปื้อนหรือไม่ เฉพาะรุ่นแรกเท่านั้นที่ต้องการผลิตภัณฑ์ประเภทไร้น้ำมันอย่างแท้จริง

สกรูไมโครออยล์กับคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบสำหรับงานต่อเนื่อง

คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบลูกสูบยังคงพบเห็นได้ทั่วไปในร้านค้าขนาดเล็กและการใช้งานที่ไม่ต่อเนื่อง แต่จะเปรียบเทียบได้แย่กับคอมเพรสเซอร์แบบสกรู — น้ำมันไมโครหรืออย่างอื่น — ในรอบการทำงานทางอุตสาหกรรมที่ต่อเนื่อง

สำหรับสายการผลิตที่ใช้ความต้องการอากาศอัดตลอดเวลา ข้อจำกัดของรอบการทำงานของคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบทำให้ไม่เหมาะสมในระยะยาวโดยไม่คำนึงถึงปริมาณน้ำมัน — การเปรียบเทียบระหว่างเทคโนโลยีลูกสูบและสกรูเป็นการตัดสินใจที่แยกจากคำถามที่มีน้ำท่วมกับน้ำมันขนาดเล็กกับน้ำมันขนาดเล็กและไร้น้ำมัน และทั้งสองอย่างควรได้รับการประเมินอย่างเป็นอิสระจากรูปแบบการใช้งานจริง

ประสิทธิภาพการใช้พลังงานตลอดวงจรการทำงานเต็มรูปแบบ

โดยทั่วไปแล้ว คอมเพรสเซอร์แบบสกรูไมโครออยล์จะตั้งอยู่ใกล้กับเครื่องจักรที่ใช้น้ำมันท่วมมาตรฐานในด้านประสิทธิภาพการใช้พลังงาน เนื่องจากกลไกการบีบอัดโรเตอร์หลักไม่มีการเปลี่ยนแปลงส่วนใหญ่ — การฉีดน้ำมันที่ลดลงส่งผลต่อภาระการกรองมากกว่าที่จะส่งผลต่อพลังงานพื้นฐานที่จำเป็นในการอัดอากาศ ในทางตรงกันข้าม คอมเพรสเซอร์ไร้น้ำมันโดยสมบูรณ์ในบางครั้งอาจมีข้อเสียด้านประสิทธิภาพเล็กน้อยเนื่องจากระยะห่างของโรเตอร์ที่เข้มงวดยิ่งขึ้นและข้อกำหนดในการเคลือบที่จำเป็นเพื่อรักษาการปิดผนึกโดยไม่ต้องใช้น้ำมัน แม้ว่าช่องว่างนี้จะแคบลงอย่างมากเมื่อเทคโนโลยีโรเตอร์ไร้น้ำมันได้พัฒนาเต็มที่แล้ว

ช่วงเวลาการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนแปลงใด ๆ โดยไม่ต้องฉีดน้ำมัน

การฉีดน้ำมันที่ลดลงจะเปลี่ยนรูปแบบการบำรุงรักษาในลักษณะที่คุ้มค่าในการวางแผน แทนที่จะคิดว่าการบำรุงรักษาจะง่ายขึ้นทั่วทุกด้าน แบริ่งโรเตอร์ในระบบน้ำมันขนาดเล็กยังคงต้องการการหล่อลื่นที่เพียงพอ แม้ว่าปริมาณน้ำมันในกระแสลมจะลดลง ซึ่งหมายความว่าผู้ผลิตมักจะใช้เส้นทางการหล่อลื่นที่แยกจากกันและออกแบบทางวิศวกรรมอย่างระมัดระวังสำหรับตลับลูกปืน แตกต่างจากการฉีดเพียงเล็กน้อยถึงห้องอัด

• การหล่อลื่นแบริ่ง: ต้องมีการตรวจสอบตามกำหนดเวลาของตนเอง แยกจากการฉีดน้ำมันในห้องอัดที่ลดลง เนื่องจากความเสี่ยงที่ตลับลูกปืนจะล้มเหลวไม่ได้ลดลงเพียงเพราะปริมาณน้ำมันในห้องอัดเท่านั้น
• อายุการใช้งานตัวกรองรวมตัว: ขยายออกไปอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับระบบที่มีน้ำมันท่วม ซึ่งมักจะเห็นแจ้งสิ่งอำนวยความสะดวกด้านผลประโยชน์ค่าบำรุงรักษาที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดหลังจากเปลี่ยน
• ช่วงเวลาการตรวจสอบโรเตอร์: โดยทั่วไปแล้วจะคล้ายกับเครื่องจักรที่ใช้น้ำมันท่วมทั่วไป เนื่องจากตัวโรเตอร์ไม่ได้ทำงานภายใต้ความเค้นเชิงกลโดยพื้นฐานที่แตกต่างกัน เพียงแต่ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นลดลง